Aufgrund seines großen Wasservorrats und seiner Ausrüstung eignet sich dieses Fahrzeug nur für die Brandbekämpfung. Bei Fahrzeugbränden auf der BAB 61 rückt das TLF 16/45 als zweites Fahrzeug nach dem LF 16/12 aus. Das Fahrzeug hat eine im Heck festeingebaute Feuerlöschkreiselpumpe mit einer Leistung von 1.600 l/min. In dem Löschwasserbehälter werden 4.500 l Löschwasser mitgeführt die - wie bei dem LF 16/12 - mit einem Schnellangriff abgegeben werden können. Ein Schaum-Wasserwerfer auf dem Aufbau sowie zusätzliches Schlauchmaterial komplettieren die Ausrüstung. Dieser Fahrzeugtyp wurde in den neuen Bundesländern speziell für die Waldbrandbekämpfung entwickelt und war eines der ersten Fahrzeuge in Rheinland-Pfalz. Neben der Waldbrandbekämpfung wird es auch auf der BAB 61 eingesetzt. Da auf den Autobahnen keine Hydranten zur Wasserversorgung zur Verfügung stehen, wird die Wasserversorgung dort mit dem TLF 16/45 sichergestellt. Das Fahrzeug wird mit einem Gruppenführer und zwei Mann besetzt, woraus sich eine Besatzung von 1/2 ergibt.
Funkrufname: Florian Pellenz 2/24/01
| Technische Daten | |
|---|---|
| Baujahr: | 2001 |
| Fahrgestell: | MAN |
| Aufbau: | Plastisol, Innenausbau Metz |
| Motorleistung: | 220 PS |
| Antriebsart: | Allradantrieb 4x4 |
| Max. Gesamtgewicht: | 13.500 kg |
| Besatzung: | 1/2 |
| Löschwasser: | 4.500 Liter |
| Pumpenleistung: | 1.600 Liter bei 8 bar Förderdruck |
| Schaummittelkonzentrat: | 120 Liter in 20 Liter Kunststoffkanister |
| Besonderheiten: | Aufbau Komplett aus GfK (Glasfaserverstärkter Kunststoff), klappbarer Schaum-Wasserwerfer, Gegensprechanlage zwischen Führerhaus und Schaum-Wasserwerfer, Pump and Roll Betrieb möglich (Langsames Fahren bei gleichzeitiger Schaum-Wasserabgabe über den Werfer), zwei Pressluftatmer |